Dyzelinio variklio juodi dūmai turi keletą priežasčių.Pagal dažniausiai kyla problemųvadovaukitės priežastimis:

1.kuro įpurškimo sistemos problema

2. Degimo sistemos problema

3. Įsiurbimo sistemos problema

4. Išmetimo sistemos problema

5. Kiti, pavyzdžiui, dyzelino kokybės problema, dalių atitikimo problema

Kaip tiksliai nustatyti priežastį ir ją išspręsti?

1) Neteisingas degalų padavimo kampas.Dyzelinio variklio degalų tiekimo kampas yra geriausias paleidimo kampas, užtikrinantis visišką kuro sudegimą patekus į cilindrą.Skirtingų modelių paleidimo kampas taip pat skiriasi.Neteisingas įpurškimo kampas lems nepakankamą ir nepilną dyzelinio variklio kuro degimą, dėl to dyzelinio variklio juodi dūmai.a.Kuro padavimo kampas per didelis.Jei dyzelinio variklio degalų tiekimo kampas yra per didelis, suspaudimo slėgis ir temperatūra cilindre yra santykinai žemi, o tai tiesiogiai paveiks kuro degimo charakteristikas.Ankstyvas dyzelinio variklio degimas sustiprėja, degalai dega nepilnai, o dyzelinis variklis skleidžia rimtus juodus dūmus.Be dyzelinio variklio juodų dūmų gedimo, kurį sukelia didelis degalų padavimo kampas, taip pat yra šie reiškiniai:Sklinda stiprus degimo triukšmas, nepakanka dyzelinio variklio galios, žymiai padidėja degalų sąnaudos.išmetimo vamzdžio sąsaja šlapia arba laša alyva. Išmetimo temperatūra gali būti aukšta, o išmetimo vamzdis gali degti raudonai.B. per mažas alyvos padavimo kampas Jei dyzelinio variklio degalų tiekimo kampas yra per mažas ir geriausias laikas yra praleistas, kai kuras į cilindrą įpurškiamas, dyzelinio variklio degimas padidės ir iš cilindro iki galo sudegs didelis kiekis kuro, o dyzelinis variklis rimtai skleis juodus dūmus.Be dyzelinio variklio juodų dūmų gedimo, kurį sukelia mažas degalų padavimo kampas, taip pat yra šie reiškiniai:Išmetimo temperatūra aukšta, o išmetimo vamzdis raudonas
.bendra dyzelinio variklio temperatūra aukšta, dyzelinis variklis perkaito dėl padidėjusio degimo, nepakanka dyzelinio variklio galios, ženkliai padidėja degalų sąnaudos
Gedimų šalinimas: pasitvirtinus, kad dyzelinio variklio juodus dūmus sukelia neteisingas degalų padavimo kampas, gedimas gali būti pašalintas tol, kol degalų padavimo kampas bus pritaikytas projektiniam kampui.

(2) Degalų įpurškimo siurblio stūmoklis arba tiekimo vožtuvas yra labai susidėvėjęs
Didelis atskirų ar visų kuro įpurškimo siurblio stūmoklių ar išleidimo vožtuvų susidėvėjimas lems kuro įpurškimo siurblio siurblio alyvos slėgio sumažėjimą, todėl kuro purkštuko (purkštuko) susidaręs slėgis atsilieka, degalų degimas yra nepakankamas ir padidėja degimas, todėl dyzelinis variklis skleidžia rimtus juodus dūmus.Atskirų cilindrų stūmoklis ir išleidimo vožtuvas turi problemų, kurios neturės didelės įtakos dyzelinio variklio naudojimui, išskyrus juodus dyzelinio variklio dūmus.Tačiau jei degalų įpurškimo siurblio stūmoklis ir išleidimo vožtuvas yra labai susidėvėję, atsiranda šie reiškiniai, dėl kurių dyzeliniame variklyje atsiranda juodų dūmų:Sunku užvesti dyzelinį variklį
.gali padidėti dyzelinio variklio tepalinės alyvos kiekis.Dyzelinio variklio galios nepakanka
.dyzelinio variklio išmetamųjų dujų temperatūra yra aukšta, o išmetimo vamzdis gali degti raudonai.Dyzelinis variklis gali perkaisti dėl padidėjusio degimo. Pagrindinis būdas patvirtinti, kad dyzelinio variklio juodus dūmus sukelia stūmoklio arba alyvos išleidimo vožtuvo susidėvėjimas, yra toks:
A. nuimkite dyzelinio variklio išmetimo vamzdį, užveskite dyzelinį variklį mažu greičiu, atidžiai stebėkite kiekvieno dyzelinio variklio išmetimo angos dūmų išmetimo būklę, išsiaiškinkite cilindrą su dideliu dūmų išmetimu ir pakeiskite degalų purkštuką cilindras (kuris gali būti pakeistas į cilindrą be juodų dūmų).Jei iš cilindro vis dar skleidžia juodus dūmus, o iš kito cilindro neskleidžiame juodų dūmų, galima patvirtinti, kad yra problema su šio cilindro degalų įpurškimo siurblio stūmokliu arba išleidimo vožtuvu.  
B. neišimdami išmetimo vamzdžio, naudokite vieno cilindro gaisro gesinimo metodą, kad iš anksto įsitikintumėte, ar nėra stūmoklio / alyvos išleidimo vožtuvo arba degalų purkštuko (purkštuko) problemų.Specifinis būdas – užvesti dyzelinį variklį mažu greičiu, po cilindro nupjauti alyvos cilindrą ir stebėti dūmų pasikeitimą išmetimo vamzdžio išleidimo angoje.Pavyzdžiui, jei dyzelinio variklio dūmai sumažėja po to, kai cilindre nupjaunama alyva, tai rodo, kad yra problemų su cilindro degalų tiekimo sistema (stūmokliu / išleidimo vožtuvu arba purkštuvu).Trikčių šalinimas: kai šios problemos atsiranda veikiant dyzeliniam varikliui, reikia patikrinti degalų įpurškimo siurblį.Jei patvirtinama, kad gedimas atsirado dėl rimto stūmoklio ir išleidimo vožtuvo susidėvėjimo, gedimas gali būti pašalintas atlikus kapitalinį degalų įpurškimo siurblio remontą.  
Speciali pastaba: kapitalinį kuro įpurškimo siurblio remontą pakeiskite stūmoklį, alyvos išleidimo vožtuvą ir atitinkamas tarpines pilname komplekte (visas), patikrinkite kiekvieno cilindro alyvos padavimo kampą ir pagal poreikį sureguliuokite alyvos padavimą.

(3) Kuro purkštuko (purkštuko) problema
A. prastas purškimas, strigimas arba rimtas alyvos lašėjimas iš kuro įpurškimo antgalio
Pažeidus atskiro cilindro degalų purkštuką (purkštuką), tai yra, kai cilindro degalų purkštukas (purkštukas) yra blogai išpurškęs, užstrigęs ar smarkiai varvantis, tai sukels nepilną cilindro kuro degimą ir sukels rimtus juodus dūmus. iš cilindro.Kai kyla problemų dėl degalų purkštuko (purkštuko), be juodų dūmų iš dyzelinio variklio, yra ir šie reiškiniai:
.išmetimo vamzdžio sąsaja šlapia, o sunkiais atvejais gali nukristi dyzelinas.Kritimo cilindro stūmoklis gali perdegti arba traukti cilindrą.Cilindras gali turėti stiprų degimo triukšmą {B ir netinkamą įpurškimo slėgį
Netinkamas įpurškimo slėgis (per didelis arba per mažas) turės įtakos purkštuko slėgio didėjimo laikui, uždels arba padidins degalų padavimo kampą, o dyzelinis variklis veikimo metu skleis juodus dūmus.Didelis įpurškimo slėgis gali atidėti įpurškimo pradžios laiką ir padidinti dyzelinio variklio degimą.Įpurškimo slėgis
Kodėl kuro degiklis visada išjungtas
skelbimas
„Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co., Ltd.“ yra aukštųjų technologijų įmonė, kurios specializacija yra degiklių ir jų pagrindinių priedų pardavimas ir aptarnavimas.Įmonėje dirba vyresniųjų techninių ekspertų ir techninių darbuotojų grupė, kuri specializuojasi katilų, ŠVOK, automatikos, elektromechaninių ir kt.
Žiūrėti visą tekstą
Jėga per maža, todėl gali pailgėti degalų įpurškimo pradžios laikas ir padidėti ankstyvas dyzelinio variklio degimas.Jų sukeltos problemos ir reiškiniai yra panašūs į aukščiau minėtą neteisingą alyvos tiekimo kampą.  
Metodas, skirtas patvirtinti, ar yra problemų dėl cilindro purkštuko (purkštuko), iš esmės yra toks pat kaip metodas, patvirtinantis, ar yra problemų dėl stūmoklio / išleidimo vožtuvo, išskyrus tai, kad pakeitus purkštuką, cilindras Nr. ilgiau skleidžia juodus dūmus, o kitas cilindras skleidžia juodus dūmus, tai rodo, kad yra purkštuko (purkštuko) problema.Trikčių šalinimas: pakeiskite kuro purkštuką arba cilindro kuro purkštuko mazgą.Keisdami kuro purkštuką įsitikinkite, kad tai yra kvalifikuotas tos pačios rūšies gaminys, griežtai patikrinkite ir pagal poreikį sureguliuokite degalų įpurškimo slėgį, atidžiai stebėkite kuro purkštuko purškimo kokybę arba ar nėra problemų, pvz. , siekiant užtikrinti, kad būtų naudojamas aukštos kokybės kuro purkštukas (purkštukas).