Kuro purkštuko veikimo principas
1. Kai purkštuko solenoidinis vožtuvas neįsijungia, maža spyruoklė prispaudžia rutulinį vožtuvą po sukimosi plokšte prie apsauginio vožtuvo.
Alyvos angoje alyvos išleidimo anga uždaroma ir vožtuvo valdymo kameroje susidaro aukštas slėgis „Common Rail“.Panašiai purkštuko ertmėje taip pat susidaro „common rail“ aukštas slėgis.Dėl to adatinis vožtuvas yra priverstas patekti į vožtuvo lizdą ir izoliuoti bei užsandarinti aukšto slėgio kanalą nuo degimo kameros, o adatinis vožtuvas lieka uždarytas.
2. Kai suveikia solenoidinis vožtuvas, sukimosi plokštė pajuda aukštyn, rutulinis vožtuvas atsidaro ir alyvos išleidimo anga atidaroma.
Šiuo metu slėgis valdymo kameroje mažėja, todėl stūmoklio slėgis taip pat mažėja.Kai tik stūmoklį ir purkštuko spyruoklę veikianti slėgio jėga nukrenta žemiau slėgio, veikiančio degalų įpurškimo antgalio adatinio vožtuvo slėgio kūgį (alyvos slėgis čia vis dar yra aukšto slėgio „Common Rail“), adatos vožtuvas atidaromas ir kuras per purkštuko angą bus įpurškiamas į degimo kamerą.Šis netiesioginis purkštuko adatinio vožtuvo valdymas apima hidraulinio slėgio stiprinimo sistemos rinkinį, nes jėgos, reikalingos greitai atidaryti adatinį vožtuvą, negali tiesiogiai sukurti solenoidinis vožtuvas.Vadinamoji valdymo funkcija, reikalinga adatiniam vožtuvui atidaryti, yra atidaryti alyvos išleidimo angą per solenoidinį vožtuvą, kad būtų sumažintas slėgis valdymo kameroje, kad būtų atidarytas adatos vožtuvas.
3. Išjungus solenoidinį vožtuvą, jis neįsijungs.Maža spyruoklės jėga nustums solenoidinio vožtuvo šerdį ir rutulį
Vožtuvas uždaro išleidimo angą.Uždarius alyvos išleidimo angą, degalai iš alyvos įleidimo angos patenka į vožtuvo valdymo kamerą, kad nustatytų alyvos slėgį.Šis slėgis yra degalų bėgio slėgis.Šis slėgis veikia galinį stūmoklio paviršių ir sukuria slėgį žemyn.Be to, atsirandanti purkštuko spyruoklės jėga yra didesnė už aukšto slėgio kuro slėgį purkštuko kameroje ant adatos vožtuvo kūginio paviršiaus, todėl purkštuko adatos vožtuvas yra uždarytas.
4. Be to, dėl didelio degalų slėgio adatos vožtuve ir valdymo stūmoklyje atsiras nuotėkis, nutekėjusi alyva pateks į alyvos grąžinimo angą.