Kai dyzelinis variklis yra išjungtas, solenoidiniame vožtuve yra ritė, kuri yra tokia pati kaip ir generatorius.Įjungus maitinimą, sukuriama magnetinė jėga, kuri patraukia sustabdymo jungiklį atgal į kurą.Kai maitinimas išjungtas, nėra magnetinės jėgos.Jis riebus.Ilgą laiką naudojant liepsnos išjungimo solenoidinį vožtuvą, stūmoklį lengvai užblokuoja dulkės ir purvas, jis negali judėti, o tada jis negali įsijungti arba užsidegti.

Atkreipkite dėmesį į solenoidinio vožtuvo montavimą:

1. Montuodami atkreipkite dėmesį, kad ant vožtuvo korpuso esanti rodyklė atitiktų terpės srauto kryptį.Nemontuokite ten, kur tiesiogiai laša arba purslai vanduo.Solenoidinis vožtuvas turi būti montuojamas vertikaliai į viršų;

2. Turi būti garantuotas, kad solenoidinis vožtuvas normaliai veiktų 15–10 % vardinės maitinimo įtampos svyravimų diapazone;

3. Sumontavus solenoidinį vožtuvą, vamzdyne neturi būti atvirkštinio slėgio skirtumo.Ir prieš pradedant naudoti jį reikia kelis kartus įjungti, kad jis atitiktų temperatūrą;

4. Prieš montuodami solenoidinį vožtuvą, vamzdyną reikia kruopščiai išvalyti.Terpė turi būti be priemaišų.Prieš vožtuvą sumontuokite filtrą;

5. Sugedus solenoidiniam vožtuvui arba jis išvalomas, siekiant užtikrinti, kad sistema toliau veiktų, reikia sumontuoti aplinkkelio įtaisą.